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把脉商用车市场,零部件企业转型正当时?
作者:    发布于:2019-04-29 17:46:27    文字:【】【】【
摘要:通过市场竞争及创新发展,中国商用车企业逐渐做大做强,不仅在国内市场长期占据主流地位,而且还迈开脚步走向世界。在商用车悬架产业链完善构建之时,零部件企业转型升级正当时。

通过市场竞争及创新发展,中国商用车企业逐渐做大做强,不仅在国内市场长期占据主流地位,而且还迈开脚步走向世界。在商用车悬架产业链完善构建之时,零部件企业转型升级正当时。

 

当前,在谋求高质量转型和加大对外开放的环境下,商用车产业保持较好的增长态势。而零部件是商用车产业的重要组成部分,也是支撑工业发展的基础。


近期,《中国商用车悬架产业发展报告(2019)》蓝皮书发布会暨2019年中国商用车及悬架产业发展研讨会正式召开,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记于凯在会议上畅谈我国商用车产业和相关企业的现状及未来发展趋势,以期展示零部件企业当前尝试的转型升级之路。

 

零部件企业如何趁势而上?

 

我国商用车产业保持较好的增长态势,于凯表示:“商用车是我国起步最早、发展时间最长的汽车产业,我国商用车企业在自主创新中不断发展,极大地促进了国民经济的发展。随着改革开放的深入,通过市场竞争、体制改革及创新发展,我国商用车企业逐渐做大做强,不仅在国内市场长期占据主流地位,而且还迈开脚步、走向世界。”

 

商用车企业在拥有高质量产品的基础上,应该如何把握机遇、趁势而上?这是整个行业都需要深入研究的问题。在于凯看来,中国汽车产业步入转型发展的新阶段。

 

经历六十多年的发展建设,中国汽车产业已经建立起覆盖乘用车和商用车全产业链的研发和制造体系,汽车产销量连续十年位居全球前列。中国汽车产业经历了多年高速增长,随后进入转型发展阶段,新阶段的一大目标就是实现高质量发展,汽车产业是现代制造转型升级的龙头,担负产业创新和供给侧结构性改革的重任。

 

何以实现产业的高质量发展?

 

要实现高质量发展,就要重点关注低碳化、电动化、智能化和共享化的发展趋势。在新的区域中不断挖掘更大的经济和社会价值,同时高度注重与互联网产业的跨界融合,强化创新驱动理念。

在经济新常态下,商用车市场大有可为。目前,中国经济全面进入了新常态的发展阶段,经济增速换挡、新旧动能转换、市场调整等诸多因素,使得2018年中国汽车市场出现了下滑态势,但是商用车销售依旧保持增长,主要得益于国家推出多项促进商用车消费和使用的政策,从政策层面为商用车发展创造红利。

 

经过多年自主创新的积累,我国已经成为全球重要的商用车出口基地,2018年,商用车出口28.3万辆,同比增长12.5%。此外,面对新的经济和产业发展环境,我国在商用车领域积极开展轻燃料、网联化的探索和实践,有望获得更大的社会效应和经济价值。

 

时至如今,汽车产业革新零部件需先行。零部件是汽车工业的重要组成部分,也是支撑汽车工业发展的基础,近年来,中国汽车零部件企业在产业规模、技术创新、协同发展等方面都取得的显著成绩,一大批零部件企业走出了国门,部分企业进入国际知名汽车品牌的全球配套体系。

 

然而同时,本土企业必须认清自己与海外企业的距离,直面关键核心技术缺失及外资产品、外资品牌竞争问题,一方面继续保持我国在部分领域的优势,另一方面加大研发的投入和人才的储备,从而全力推进中国汽车产业的高质量发展。

 

 

商用车作为中国汽车工业最早进行重点突破的产品领域,目前已经建成较为完善的产业规模。在全球商用车产业向“电动化、轻量化、智能化”转型的大趋势下,同时亦处于商用车产业链完善构建之时,零部件企业转型升级正当时。

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